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Modernización masiva de la refineria Phillips 66 a punto de concluir

“Es difícil duplicar ese tipo de calidad [de soldadura y ajuste] incluso en el entorno de un taller. Estos muchachos están haciendo un trabajo increíble”.
— Shane Westefer, gerente de cuentas de Nooter

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BOILERMAKERS APAREJAN UNA tubería vertical (usada para transportar catalizador y aceite) antes de instalar el nuevo reactor.

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LA REFINERÍA BAYWAY cuenta con la mayor capacidad de craqueo catalítico fluidizado en el Hemisferio Occidental.

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MIEMBROS DEL L-28 ensamblaron el reactor de 850 toneladas in situ con componentes prefabricados transportados a la obra por barcaza.

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LOS MIEMBROS EMPLEADOS por Nooter Construction completaron “miles de pies de soldadura” con una tasa de rechazo impresionantemente baja. De izquierda a derecha, los miembros del L-28 Dustin Warner, Chris Purdue, Chris Smith y Dave Cline.

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LA LAMPSON LTL-2600, una de las grúas más grandes del mundo, necesitó 7 millones de libras de contrapeso para soportar el enorme contenedor del reactor.

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BOILERMAKERS INSTALAN EL nuevo reactor de 850 toneladas en su lugar.

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EL BM-ST DEL L-28 Jim Chew, izquierda, se reúne con Chris Murphy del L-28, asesor técnico de elevación para Nooter.

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ADAM BOWMAN, MIEMBRO del L-28 y capataz general de Nooter Construction, habla del rendimiento del proyecto durante una sesión de video en la instalación.

Boilermakers erectan e instalan un reactor de 850 toneladas en la planta de Nueva Jersey

PERSONAL DE LOS Boilermakers está siendo aplaudido por su extraordinario trabajo de calidad y su rendimiento en materia de seguridad, ya que un gigantesco proyecto para reemplazar un reactor de 70 años de antigüedad en la refinería Phillips 66 Bayway en Linden, Nueva Jersey, llega a su fin.

Jim Chew, gerente de negocios/secretario-tesorero del Local 28 (Newark, Nueva Jersey), dice que la participación de los Boilermakers comenzó con un núcleo de miembros empleados por Nooter Construction que irían a la obra en el año 2016 para realizar trabajos preparatorios que incluyeron el ensamblaje del reactor de 850 toneladas. La unidad había sido prefabricada en un taller, cortada en pedazos y transportada en barcaza a la refinería.

A principios del 2018, los Boilermakers habían retirado el antiguo reactor y el 24 de febrero instalaron el nuevo. En toda la planta, más de 500 Boilermakers trabajaron en diversos sistemas y componentes. Miembros viajeros de todos los Estados Unidos participaron en el esfuerzo.

Los Boilermakers empleados por JJ White reconfiguraron y realizaron reparaciones en intercambiadores de calor, torres, barriles y refrigeradores de gas. Los miembros que trabajan para el Equipo de Servicio Industrial de Miller (Miller Industrial Service Team) reemplazaron una sección de una torre de proceso, proporcionaron inspecciones y reparaciones de los barriles, y repararon los calentadores y el depurador de gas húmedo.

Pero lo más destacado del proyecto de dos años fue el colosal levantamiento del reactor, que requería una de las grúas más grandes del mundo, la Lampson LTL-2600, configurada con 7 millones de libras de contrapeso.

“Esta es la primera vez que sé que esta zona ha reemplazado un reactor de este tamaño. Es todo un acontecimiento”, dijo el capataz general del L-28 Adam Bowman. “Son miles de pies de soldadura; son toneladas de acero que hemos tenido que manipular, mover y ajustar. Los Boilermakers [en este proyecto] deberían estar muy satisfechos. Hicimos que los muchachos intensificaran y dirigieran este trabajo de la forma en que lo necesitábamos. Todos deberían estar muy orgullosos”.

“Ellos son excelentes profesionales, y las cosas que hacen me impresionan todos los días”.
— Derrek Wiedeman, ingeniero de proyectos de Phillips 66

Shane Westefer, gerente de cuentas de Nooter, elogió la extraordinaria habilidad en el montaje y soldadura de las nuevas secciones del reactor en el sitio del proyecto.

“Es difícil duplicar ese tipo de calidad incluso en el entorno de un taller.”

Westefer agregó, “Estos muchachos están haciendo un trabajo impresionante. Estamos trabajando en una unidad en vivo, que presenta sus propios desafíos. Estos muchachos pusieron los sistemas de seguridad en su lugar, y pudimos construir probablemente el 80 por ciento del proyecto mientras la unidad estaba funcionando, de modo que cuando llegue el momento, se va a minimizar la cantidad de tiempo de inactividad del equipo que está fuera de servicio”.

El gerente de negocios/secretario-tesorero Chew dijo que “la soldadura de alta calidad jugó un papel clave para acabar el proyecto antes de la fecha prevista”.

Derrek Wiedman, ingeniero de proyectos de Phillips 66, agregó: “Ellos son excelentes profesionales, y las cosas que hacen me impresionan todos los días. Entre el aparejo y la soldadura, tienen que tener mucha experiencia para llevar a cabo un trabajo como este”.

El nuevo reactor mejorará la eficiencia del proceso de craqueo catalítico fluidizado (FCC, por sus siglas en inglés) de la refinería de Bayway o “cracker cat” que separa el petróleo crudo en productos tales como combustibles para el transporte, materias primas petroquímicas, combustible residual de aceite y combustible para calefacción doméstica.

Bayway cuenta con la mayor la mayor capacidad de craqueo catalítico fluidizado del Hemisferio Occidental, según el gerente de la refinería Phillips 66, Mike Bukowski. La refinería de 238,000 barriles por día cubre un área de dos millas cuadradas a lo largo del Puerto de Nueva York.

Un video de este proyecto producido por Wide Awake Films se puede ver a continuación.

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