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Construido por sindicatos, HRSG modular de 4,000 toneladas, sin precedentes en E.E.U.U.

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Remolcado, empujado y guiado por tres remolcadores, el HRSG de 4,000 toneladas se dirige hacia el río Hudson, el 7 de agosto. Foto arriba cortesía de Drone Pilots Leon Taufield & James Griggs Sr.

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Boilermakers trabajando para Durr/Megrant en Coeymans, Nueva York, ayudan a hacer historia con el HRSG modular más grande transportado por vía acuática al cliente (PSEG).

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Uno de los 20 condensadores refrigerados por aire que están siendo construidos como módulo toma forma en Coeymans antes de ser transportado río abajo al proyecto Sewaren 7 de PSEG.

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Boilermakers preparan rampas para descargar el HRSG en la central de PSEG en Sewaren, N.J.

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Un boilermaker guía una sección de acero durante la construcción modular de un condensador refrigerado por aire.

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El HRSG de 130,000 pies de altura y 4,000 toneladas reposa en el muelle junto al río Hudson.

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El boilermaker ambulante Bill Herndon, del Local 27 (St. Louis), suelda material de soporte para uno de los 20 condensadores refrigerados por aire.

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El HRSG es colocado en posición en Sewaren 7.

Generador de vapor masivo hace histórico recorrido por el Hudson

LOS BOILERMAKERS JUGARON un papel primordial en el 2017 en lo que se cree, es el primer generador de vapor de recuperación de calor (Heat Recovery Steam Generator o HRSG) construido en los Estados Unidos como una unidad modular completa y enviado a su destino final.

La asociación de Durr Mechanical Construction y Megrant construyó el HRSG de 4,000 toneladas (8 millones de libras), en el taller de Megrant, en el Puerto de Coeymans, en el estado de Nueva York de enero a julio. A principios de agosto, el personal cargó la unidad a bordo de una barcaza de gran tonelaje para transportarla por el río Hudson hasta Sewaren, Nueva Jersey, donde el Servicio Público de Electricidad y Gas (Public Service Electric and Gas o PSEG) está construyendo una nueva central eléctrica de ciclo combinado de 540 megavatios. Tres remolcadores tiraron, empujaron y guiaron la carga en su viaje de 170 millas, pasando por la ciudad de Nueva York a lo largo del camino.

La instalación de $600 millones, propiedad de PSEG, generará electricidad utilizando gas natural como la principal fuente de combustible. El calor recuperado del proceso se utilizará para alimentar un generador de vapor que producirá electricidad adicional. La planta de alta eficiencia y bajas emisiones también podrá funcionar con aceite destilado ultra bajo en azufre como fuente de combustible de respaldo.

Los Boilermakers del Local 5 Zona 197 (Albany, Nueva York) dirigieron el trabajo de fabricación sindical en el HRSG y en 20 condensadores refrigerados por aire, que se enviaron por separado en módulos. El personal también construyó las secciones de la chimenea de la planta junto con otros ensamblajes. Unos 150 Boilermakers fueron empleados en el proyecto en el momento de mayor demanda, de acuerdo con William Bailey, sub-gerente de negocios del Local 5 Zona 197.

En Sewaren, los miembros del Local 28 (Newark, New Jersey) participaron en la descarga del HRSG, los condensadores y otros componentes. El personal ha estado trabajando en las instalaciones desde enero del 2017 para Durr/Megrant, Shelby Mechanical y otros contratistas.

Con todos los componentes modulares entregados, el personal está instalando el HRSG, montando condensadores y la chimenea, y construyendo la caldera auxiliar y otros componentes de la planta. Jim Chew, gerente de negocios/secretario tesorero del L-28, dijo que alrededor de 65 Boilermakers están empleados en Sewaren 7.

El proyecto totalmente sindical, está siendo realizado por varios oficios en virtud del Acuerdo Nacional de Mantenimiento (National Maintenance Agreement), que establece jurisdicciones y otras condiciones de empleo. El proyecto tiene como fecha de finalización junio del 2018.

El concepto modular ofreció desafíos

SAM MIRIAN, VICEPRESIDENTE de mercadotecnia de Megrant, dijo que el concepto de construir los principales elementos de la nueva planta de PSEG fuera de la instalación como módulos se originó con Kevin Reimer, director de proyecto PSEG. “Kevin merece crédito por adoptar esta propuesta”, dijo.

“Espero que la industria sepa que ya no necesita ir al extranjero para buscar mano de obra, un buen rendimiento, un buen producto modular y una entrega puntual”. — Sam Mirian, Megrant

Si bien, un enfoque modular tenía sentido dado el acceso de la central eléctrica al transporte por río y su limitado espacio para la construcción convencional, existían desafíos inherentes en la flotación de una carga tan masiva, teniendo en cuenta las mareas y el tráfico fluvial, además de la navegación por debajo de 10 puentes a lo largo de la ruta.

Mirian dijo que el capitán del remolcador tuvo que navegar para que la barcaza pasara por debajo de los puentes donde el espacio era mayor. En uno de los puentes, la distancia era tan estrecha que se tuvo que agregar lastre para bajar la barcaza y su carga de 130 pies de altura.

Las multitudes se reunieron a lo largo de partes de la ruta para presenciar el viaje del HRSG, saludando y gritando “¡Estados Unidos!” cuando pasaba la barcaza. Una gran pancarta que cubría el HRSG proclamaba “Construido por Sindicato en los Estados Unidos” (Union Built in the USA), anunciando la asociación entre el sindicato, el propietario y los contratistas principales.

Proyecto entregado a tiempo

CONSTRUIR Y ENTREGAR el HRSG y los condensadores a tiempo requirió que los Boilermakers y otros oficios trabajaran turnos de 12 horas y fines de semana. Mirian dijo que el equipo modular construido en Coeymans fue entregado en la fecha prevista, y no se reportaron lesiones importantes.

“En cuestión de seis o siete meses, hemos fabricado 20 condensadores refrigerados por aire, un gran generador de vapor de recuperación de calor, todos los conductos de vapor, todas las piezas de la chimenea, una serie de otros ensambles. . . lo cual es fenomenal”.

Dijo que el trabajo de PSEG debería ayudar a convencer a los propietarios de que los proyectos industriales modulares a gran escala no tienen que realizarse en el extranjero para ser competitivos.

Un video del proyecto producido por Wide Awake Film puede ser visto en vimeo.com/247176601.

Contratista Boilermaker viaja en remolcador a Nueva Jersey

El viaje cierra un ciclo en la vida de Mirian

Sam Mirian de Megrant, vestido con su ropa de dormir, se encuentra ante el HRSG justo antes de su viaje de 170 millas al lugar del proyecto Sewaren de PSEG.  Mirian aseguró una litera a bordo del remolcador principal para el histórico viaje.
Sam Mirian de Megrant, vestido con su ropa de dormir, se encuentra ante el HRSG justo antes de su viaje de 170 millas al lugar del proyecto Sewaren de PSEG. Mirian aseguró una litera a bordo del remolcador principal para el histórico viaje.

EL VICEPRESIDENTE DE mercadeo de Megrant, Sam Mirian, estaba tan entusiasmado con la participación de su empresa en el primer HRSG modular construido en los Estados Unidos que aseguró una litera en el remolcador principal para “cuidar” al HRSG en su viaje nocturno por el río Hudson.

Pero el viaje significó mucho más que limitarse a un proyecto único. Mientras el remolcador y su carga pasaban por la ciudad de Nueva York, Mirian vio el edificio de apartamentos donde vivió por primera vez al llegar a Estados Unidos como un inmigrante “de Persia” (actualmente Irán) hace más de medio siglo. También vio el edificio donde obtuvo su primer empleo, comenzando su larga carrera como ingeniero y luego como contratista para los Boilermakers.

“Ya sabes, la gente toma cruceros y vuelven con la historia del crucero”, dijo. “Para mí, esta es la historia completa. Quiero decir, estamos hablando de 1964. Acababa de llegar al país, conseguí mi primer trabajo, y dos días más tarde mi primer apartamento. Ahora, aquí, años después, estoy pasando por esos lugares y transportando el primer HRSG modular construido en los Estados Unidos”.

Mirian disfruta de un tazón de cereal a bordo del remolcador.
Mirian disfruta de un tazón de cereal a bordo del remolcador.

“Esto es algo que nunca olvidaré”.

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