Carrera en motocicletas une a las logias de los estados occidentales en un interés común

El 22 de junio, 20 Boilermakers del Local 92 (Los Angeles) salieron en sus motocicletas desde su salón en Carson, California, y comenzaron una carrera de 256 millas por la costa, todo en nombre de la hermandad. 

Mientras tanto, en el otro lado del estado, 20 miembros del Local 549 (Pittsburg, California), partieron para una carrera de 255 millas al sur desde su logia en el área de la Bahía. Los motociclistas de Boilermaker se encontraron en el medio, en San Simeon, marcando la primera carrera motociclista “Stronger Together” de L-92/L-549 y un día lleno de diversión, comida, karaoke y unidad.

Ambas logias señalan a Hugo Castañeda de la L-92 como el cerebro detrás del evento. La L-92 había organizado dos carreras motociclistas anteriores: La primera llevó a los motociclistas a Newport Beach y la siguiente fue una carrera a San Diego.

“Todos los años, teníamos una buena participación de miembros que se unían, y pensé, ¿por qué no llevarlo hasta allí y hacer que funcione?”, dijo Castañeda. “Algunos de nosotros no podemos compartir cosas que disfrutamos fuera del trabajo. Durante el trabajo, todos estamos juntos y unificados. Luego, todos nos vamos a casa y eso es todo.

 La carrera en motocicletas es una buena actividad fuera del trabajo, donde podemos crear una verdadera hermandad”.

Entonces, la L-92 lanzó la idea de una carrera en motocicletas junto con la L-549.

Les gustó y comenzaron los planes. Las logias discutieron posibles lugares de encuentro, costos, cómo se dividirían los costos (justo a la mitad) y qué cubriría el sindicato frente a los gastos de los participantes.

Después de trazar un punto intermedio en San Simeon, Castañeda encontró un hotel que podía acomodar al grupo y era una instalación perfecta con un bar y una parrilla en el mismo lote. Una vez que llegaran los Boilermakers, podrían relajarse y disfrutar plenamente de la velada sin necesidad de viajar a otro lugar para cenar y divertirse.

Los lugareños cubrieron el costo del hotel y la comida, por lo que los participantes solo tuvieron que pagar la gasolina y los gastos imprevistos. Varios Boilermakers que querían participar, pero no son propietarios de motocicletas optaron por alquilar Slingshots a su propio costo.

“El camino hasta allí fue increíble y fue un viaje hermoso y agradable”, dijo Castañeda. “Tomamos la costa, el camino más largo. La L-549 también lo hizo, y nos detuvimos en un par de lugares para disfrutar de la vista”.

“Toda la carrera de motocicletas tuvo varios momentos memorables, desde el momento en que nos reunimos todos en el local la mañana del paseo hasta cada parada de gasolina donde los miembros pudieron estirarse y expresar lo mucho que se estaban divirtiendo mientras bajaban juntos para encontrarse con la L-92”, agregó Osvaldo Troche Jr., de la L-549, quien ayudó a planificar el evento.

Se mantuvieron en contacto con el hotel, avisándoles de su hora estimada de llegada, por lo que la cena y las bebidas estaban listas cuando llegaron. Después de una comida juntos y una torta de cumpleaños sorpresa para la miembro de la L-549 Angela Greer, las actividades de la noche se convirtieron en juegos de billar, contar historias y karaoke.

“El karaoke nocturno fue bastante genial y duró horas”, dijo el coordinador de aprendices de la L-549, Che Rocchild, quien también planificó la carrera. “El canto y el baile fueron bastante contagiosos. Pero la mañana siguiente también fue un momento de relajación. Todos finalmente llegamos al estacionamiento después de desayunar, y pasamos una buena cantidad de tiempo simplemente reunidos, charlando, conociéndonos unos a otros”.

Y ese era exactamente el objetivo.

Hubo un momento en que la relación entre los dos locales de California era un poco tensa. Ambos locales lo reconocen y señalan el trabajo realizado por los gerentes comerciales anteriores Oscar Davila (L-92, ahora fallecido) y Tim Jefferies (L-549, ahora representante internacional) para restablecer la unidad y centrarse en los puntos en común de todos los Boilermakers. La L-92 y la L-549 han continuado el camino hacia adelante juntos.

“Hemos continuado ese trabajo entre los oficiales de la logia y queríamos compartirlo con todos los miembros, para demostrar que todos lidiamos con los mismos problemas y obstáculos, que todos estamos en la misma página, en el mismo estado”, dijo Castañeda, señalando que la L-92 ha enfatizado cómo el éxito crece cuando todos los Boilermakers trabajan juntos como un equipo. También señaló que los miembros de ambos locales viajan a los trabajos de los demás para cubrir la mano de obra necesaria.

“En la L-92 y la L-549, lidiamos con los mismos problemas de proyectos y contratistas, por lo que tiene sentido unir fuerzas”, dijo. “Me surgió la idea de por qué no pasar tiempo juntos fuera del trabajo. Por qué no hacer que esto suceda como una hermandad internacional conjunta”.

Si bien el evento fue muy divertido para quienes participaron, el impacto en la formación de equipos es muy importante.

Toche dijo que tener la oportunidad de compartir el pan y relajarse juntos “fomentó un vínculo que permite que los nuevos miembros que se unen a estas dos logias escuchen una narrativa diferente a la que tenían cuando me uní hace casi 18 años”.

Rocchild estuvo de acuerdo: “Necesitamos más unión fraternal. Predicamos sobre cómo se supone que debemos funcionar, pero creo que el acto de funcionar juntos en realidad a veces se deja de lado.

“Este evento muestra a los miembros que hemos superado todas y cada una de las disputas anteriores, y qué mejor manera de hacerlo que un cargo que nos permita funcionar, festejar y relajarnos como uno solo”.

Castañeda espera que el evento continúe y crezca.

“Mi visión para el próximo año es llevar esto aún más lejos y lograr que más gente local se involucre”, dijo. “Y quién sabe, tal vez se extienda a todo el país. Tenemos algunos motociclistas de verdad allí”.