Scott Campbell, del L-83, gana el campeonato Midwest Modified Racing 2017 en el Springfield Raceway en Springfield, Missouri.
Scott Campbell conquista el título del campeonato de pista 2017
EMPIECE CON UNA pista de tierra, agregue algunos autos a toda velocidad, revuelva en el fin de semana, y usted tiene la receta para la Carrera Modificada del Medio Oeste (Midwest Modified Racing) la pasión de Scott Campbell, del Local 83 (Kansas City, Missouri). Las carreras de pista de tierra no son sólo un pasatiempo pasivo para Campbell. Él tiene credenciales que incluyen triunfos individuales y el Campeonato de Pista de Tierra de Springfield 2017 (2017 Springfield Raceway Track Championship) en su clase.
Campbell, un ex presidente del Local 83, dice que las carreras son un deporte popular de verano porque “casi cada pequeña ciudad de Estados Unidos tiene una pista de tierra”. Le encanta el ambiente familiar y la competencia entre amigos.
Mientras que las carreras y la rivalidad amistosa son un punto para destacar, los contendientes en la Carrera Modificada del Medio Oeste, también llamada Midwest Mods, hacen más que competir los fines de semana. Para participar, tienen que construir sus propios autos. También necesitan saber cómo reparar sus propios vehículos porque “los accidentes ocurren”, dice Campbell. “De vez en cuando, te vas a involucrar en un choque, y parte de sobrevivir en la competencia es poder arreglar ese auto para la próxima carrera”.
Además, hay un mantenimiento continuo. Las carreras solo se llevan a cabo de abril a noviembre, pero el automóvil necesita atención durante todo el año, desde reparaciones hasta la construcción de un nuevo cuerpo durante el invierno. Hasta la fecha, Campbell ha fabricado tres autos.
Antes de su primer año de competencia, construyó todo en su automóvil, excepto el chasis. Reconstruyó el motor y la transmisión y lo completó todo con un cuerpo. Él dice que ser un Boilermaker ha sido útil.
“Hago el diseño de un nuevo cuerpo cada invierno”, dice. “Hay muchas medidas y soldaduras para conseguir lo que quiero”.
La novia de Campbell lo animó a involucrarse en las carreras hace unos cuatro años, pero esa no era la primera vez que participaba.
“Competí con motocicletas todo terreno cuando era adolescente y corrí para Suzuki durante dos años”, dice. Suzuki lo patrocinó dándole su motocicleta y su equipo. “Competí a nivel aficionado”.
También mantuvo el buen funcionamiento de su motocicleta y las motocicletas de otros corredores. Desarmaba los motores y luego los volvería a armar, lo mismo que hace ahora con Midwest Mods, pero a mayor escala.
“Mi padre era fanático de las carreras”, dice, admitiendo que le picó el gusanillo a edad temprana.
Pero la razón por la que volvió a competir de adulto es simple. “Me gusta ganar”, dice con una carcajada. “Y realmente disfruto trabajar en el auto durante toda la semana. También me gusta el ambiente en la pista de carreras. Es un trato familiar”.
SCOTT CAMPBELL HA sido un Boilermaker durante 16 años y recientemente pasó a la contratación. Él, junto a dos socios lanzaron Sho-Me Fabrication para ayudar Boilermakers a obtener más trabajo. Sho-Me Fabrication es un contratista signatario de los Boilermakers. El enfoque de la compañía son los trabajos pequeños y medianos. Campbell dice que un trabajo promedio podría tomar hasta 18 trabajadores. La empresa cuenta con la certificación R Stamp para trabajar con códigos en recipientes a presión.
“Todas las grandes empresas no irán detrás de trabajos pequeños debido a sus gastos generales”, señala Campbell. “Los Boilermakers están perdiendo trabajo por los fontaneros; por eso decidí hacer esto”.
Obtenga más información en www.shomefabrication.com.
